又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間
自助旅行飯店

超值推 不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是東京灣希爾頓飯店 - 浦安

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 823 間客房
  • 5 間餐廳
  • 室內游泳池
  • 供應早餐
  • 免費主題樂園接駁車
  • 健身俱樂部
  • 自助停車
  • SPA 服務
  • 托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 兒童游泳池
  • 保母或托兒服務 (付費)
  • 安親服務/活動 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 東京迪士尼樂園? (2.8 公里)
  • 東京都葛西臨海水族園 (3.6 公里)
  • 東京迪士尼海洋? (1.1 公里)
  • 伊克斯皮兒莉 (2.4 公里)
  • 葛西臨海公園 (3.3 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台大醫院雲林分院昨(十四)日舉辦急性主動脈剝離病人喜獲重生記者住宿卷會,心臟外科游聖彬主任指出,最近季節轉換,天氣變化溫差大,心血管疾病患跟著增加,該院成功搶救一名急性主動脈剝離的病人,經由急診、心臟科團隊通力合作,從死神手中救回病患,術後病患復原良好。

喜獲重生四十多歲的范先生,某天晚上因突發性的胸痛並伴隨右下肢無力,被緊急送到台大醫院雲林分院斗六院區急診。初步心電圖及抽血檢查排除了急性心肌梗塞。經電腦斷層檢查後,發現為急性A型主動脈剝離,立即安排緊急升主動脈人工血管置換手術,術後病人恢復順利而平安出院。

有急性胸痛症狀的主動脈剝離,死亡率並不亞於心肌梗塞,血管壁剝離的範圍有到升主動脈,稱為A型;反之則為B型。

A型患者不緊急手術,48小時內死亡率高達50%以上,緊急手術死亡率仍高達20%;典型症狀為突發性胸痛、背痛或腹痛,但有些病人會以非典型的症狀表現;B型則以藥物治療觀察為主。

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中國時報【盧金足╱台中報導】

公車業者過去只搶進黃金路線,偏鄉因無利可圖而不願經營,公車資源過度集中,浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策,整合大量重疊路線,將公車開進山城、海線等偏鄉,盡量讓所有市民享有相同服務,拉近城鄉差距,造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多,補貼也全台最高,順利啟動台灣史上最大規模交通改革。

路線整合拉近城鄉

台中市交通局表示,過去市府未善用補貼政策作為工具,反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊,爭搶載客,投入過多班次,離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象,業者為固有利益,不願拓展新路線。

2年運量成長10%

台中市長林佳龍上任後,推出10公里免費公車政策,將原本僅依「人次」補貼,增加按「里程」補貼,配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。

同時運用大數據分析進行路線整併,整體公車運量由2014年底1億2324萬人次,至今年底約1億3507萬人次,成長率達10%,成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。

便捷複合式運輸網

交通局長王義川說,由於過去業者搶進黃金路廊搶客,致使民眾有班次很多的錯覺,連帶使路網改革後,會覺得班次好像減少,但因公車業者及政府投入資源已達頂點,市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中,而是讓車班次獲合理配置,將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。

他舉例,新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等,整併677路服務龍井龍津地區,及延駛206路、219路服務石岡國中學生等,偏鄉地區獲更多補助資源挹注,創造城鄉均衡發展,逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。

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